アンカー日産スタジアムサイクルパークフェスティバル2011参戦！ [ロードバイクレース]
えっと・・・今更な感じですが3か月ほど前の参加記ってことで、
新年迎えてしまいましたが、振り返ってみたいと思います（ん）
2011年10月1日(土)、僕にとって初のロードバイクレース
「アンカー日産スタジアムサイクルパークフェスティバル」に参加してきました！
僕が参加したのは3時間の部（ぐっど）
エンデューロレースなので時間内に何周走れるか競うレースです。
新横浜駅の近くってことで家からだったら距離にして片道22kmぐらいだし、
車もないからこれなら自走して行けるな！ってことでアップも兼ねて自走して行きました（にや）
日産スタジアムも見えてテンション↑↑（ひょえ）
↑の画像が家から日産スタジアムまでの記録。
ただ一人でのエントリーだったのでちょっと不安（あせ）
まずは受付を済ませて、ゼッケンと計測タグの装着を・・・
こんなのをつけるだけで自動的に周回数と通過タイム、順位なども分かるんだから凄いよねぇ～（わら）
さていよいよ試走！の前にトイレやら走る準備などをしてたらいつの間にか7:45と
試走ぎりぎりの時間に（げー）
自走してきた人は荷物預かってくれるサービスもあり、バックパックなど荷物を預けて早速試走に！
今年は試走を1周でもしないと大会には参加出来ないそうな（気まずい）
アップは日産スタジアム来るまでの距離で出来てるので（むしろ少し走り過ぎ？）
どんなコースなのか確認という感じで1周軽くながすことに（わら）
トラックコースを目の当たりにしてまたテンション↑↑（拍手）
普段はもちろんこんなトラックコースは自転車で走ることは出来ないので
今日だけの特別なイベントなのです！
とりあえずコースを1周してみて思ったこと・・・風強っ！（ぎょ）
スタジアム内でも風は強いと思ったが、特に外に出て公園も走るのだが外がやばかった（かなし）
これは集団で走って行かないと一気に体力消耗するなと思いつつ走っていましたが、
スタジアム内のトラックは思ったよりも走りやすい！
グリップ感もしっかりとあるし、なめらかで走りやすい！
変わって外ですが、外に出てすぐにあるKOZUKUEヘアピンがなかなかきついし、下り坂からへの
ヘアピンだから結構減速していかないと危ないです・・・。
接触事故も起きやすそう（あれ）
あとは距離としては短いが唯一の激坂であるテクニカルコーナー後の坂！
確かに勾配はきついが、距離が短いため惰性で一気に行けるぐらいだと分かり、
僕にとってはここがターニングポイントでもありました（ういんく）
それで先程も言いました様に試走が結構ぎりぎりになったため
コースを撮影してる暇がなかったため写真なしです・・・。
↓はレースが終わった後に撮った写真（気まずい）
↑は２時間の部のスタート前の写真で、ちょっと見えにくいですが、
あそこの割と前の方に僕はスタンバってました（ぐっど）
そして、スタート前の挨拶やブリーフィングの後にチアリーダー登場ｗｗｗ
トリコロールマーメイズによるチアパフォーマンスを披露ｗ
一番楽しみにしてたのに残念ながら俺のいるところでは遠すぎて良く見えなかったぁよorz
スタートセレモニーも終わり、いよいよスタートの時！カウントダウンが始まり・・・
これも午後の2時間の部のスタートを撮った写真（むふ）
２、１、スタート！！
3時間のエンデューロレースのスタートです！
先頭集団はソロが引っ張っていきます。
１週目はゆっくりとローリングスタートってことで確か追い越しは禁止なのですが・・・
皆バンバン抜いて行くわで唖然・・・（ぎょ）
今年からルール変更したの？ｗ
と、とりあえず自分のペースを守りつつ安全に1周目を走行（気まずい）
2週目に突入した途端周りのペースが一気にあがる。
今日は強風だったためどれだけ集団で走っていけるかが体力温存のカギだと思い、
自分に合ったペースの人を探しながら走っていました。特に外は・・・。
2～3週した辺りから周りの集団がばらけ始めてよく見ると俺一人しかいえねぇーorz
いきなりやばい！って思いながら走ってたら目の前の集団で良いペースの集団はけーん！
頑張って追いついてそこから5～6週はその集団で走っていけた！
だが、その集団もだんだん落ちて行き・・・特に激坂で俺が常に前に行く状態に・・・。
そこからは集団に入ったり一人になったり、俺が集団を引いていたりの繰り返しで
どんどん体力消耗（あれ）
ハンガーノックにならないように気を付けながら補給をしつつグイグイ進んでいきましたが、
30分前ぐらいになった時にペースが同じぐらいの人を見つけ
先頭を交代しながらどんどん走っていく。
残りラスト１周だって時には周りのスピードが一気に上がったが俺も負けないようについていく。
最後の激坂で何人か抜いてヘトヘトになりながら最後の力を振り絞って
ゴーーーーール！！！！
走り終わった後は足がガクガクでしたｗｗｗ
そして走り終わっての結果は・・・
それはまた次回のお楽しみにｗｗ
長くなったので今回はここまで（あくま）
明けましておめでとうございます(2012年) [日常の事]
すみませぬ、久しぶりの更新です（あせ）
去年のことも振り返ることが出来ずに新年を迎えてしまった（あれ）
今年はもう少しマメに更新出来ればと思います（ぐらさん）
さてさて、去年はロードバイクのレースに初めて参加したり、
職場で少人数だがハワイ旅行があったり（仕事のことのため詳しいことは控えます）
その他にもいろいろあったり・・・
去年は充実した１年だったなぁと思いますｗ（な、何があったか忘れたわけじゃないからね！ｗ）
今年もそんな１年になるように突っ走って行こうと思います！
今年の抱負としては・・・
１．更なる仕事のスキルアップ
２．念願のバイク購入、そしていろんなところへツーリング！
３．バイク仲間をたくさん作る！
４．去年出たロードバイクのレースに今年も参加！無事完走！そして去年よりも順位をあげる！
５．他にも参加出来そうなロードバイクのレースに参加する！
６．自転車仲間をたくさん作る！
７．彼女を作ることｗ
８．定期的なブログの更新ｗ
以上の８つを掲げたいと思いますｗ
こんな私ですが、ブログを見て下さってる皆様今年も宜しくお願い致します。
江ノ島へ！ [遠出（ロードバイク）]
前から参加すると決めていた
富士チャレンジ200のロード男子ソロ・200㎞の部のレースを終えました。
正直な話、無事にとはいきませんでした。
CPFは無事に走りきり、自分の目標も達成することが出来ましたが、
富士チャレ200は落車事故に巻き込まれ、途中リタイアとなり、憂鬱なhamadaです（うる）
けど、あれだけスピードに乗っている中、怪我も軽傷で、ロードバイク自体も特に大きな傷などもなく奇跡でした。
それぞれのレースのレポートはまた後日書き綴るとします。
ここ最近はレースに向けての練習や準備、仕事の忙しさでずっとブログの更新出来ませんでしたが、ここからまたちょくちょく更新を再開していきたいと思います（ぐっど）
それではまず一発目は9月10日(土)に僕は有休を取って高校時代の友達と江ノ島へ行った時のお話です（パチパチ）
・・・というかだいぶネタが古いですがご勘弁を（ぐらさん）
まずは友達と集合場所の小宮駅に向かいます（スノウ）
集合時間は朝の7時の予定でしたが・・・準備に戸惑い20分ほど遅れての到着でした（申し訳ない（ぎょ））
しかし、急いで小宮駅に向かうと・・・何やら自転車を分解しているよく知っている人の姿が･･･（あくま）
なんと謝りながら向かってみるとなんと集合早々パンク修理してるではありませんか（びっくり）
「幸先不安だねぇ」と話ながらパンク修理を見てると・・・
あれ？俺ってこんなカッコイイ自転車で来たんだっけ？？ｗ
・・・冗談です（ぐらさん）
おそらくこの辺に住む子供がこんな朝早くから物珍しそうにこっちにきて話してるだけですｗ
これが噂のファンタボーイ？ｗ良い飲みっぷりですｗ
この後吹いてビチャビチャになったのは内緒ｗｗｗ
そんなことやっているうちにパンク修理も終わりいよいよ出発！
友達のロードバイク（でんき）
俺とは違いレース向けというよりも旅ポタ的のロードバイク（それ）
友達とは対照的な本格ロードバイク（むふ）
レースだけの決戦用ホイールではなくほぼ普段使いにもカーボンホイールを使用するという贅沢っぷりｗｗ
ブレーキシューをいちいち専用のものに変えるのがめんどくさいとかそういうわけじゃないんだからね！ｗ
さて、GARMIN Edge705に事前にルートを入れてあるので、僕を先頭にして江ノ島までグイグイ進んでいきます。
友達が先程タイヤがパンクしてしまったので、途中サイクルショップに寄った方がいいだろうということで（携帯ポンプだからそんなに多く空気入れられないし、僕の貸した携帯ポンプのせいでちょっとバルブも曲がってしまったのもあるし、予備のチューブが欲しいため）10:00頃になれば大体お店も開くだろうと思い、その頃からサイクルショップ探しながら江ノ島まで向かいました。
途中、コンビニ寄ったの図。
この近くにあさひサイクルベースがあったため早速寄り、バルブが曲がったチューブも取り替えて空気をお店でしっかりとフロアポンプで入れてもらい、予備のチューブも購入していざ再スタート！
江ノ島まで近かったこともあり、海が見えてきて・・・
あっという間に江ノ島に到着（拍手）
僕は初めての江ノ島だったため何があるんだろうと思いながら
まずは・・・
火照った体にはやっぱりこれでしょ（ぐっど）
俺はイチゴに友達はブルーハワイを一気に口の中にかきこむ！（頭いてぇー）
とりあえずどんなお店があるのか見て回ってからお昼ご飯にしようってことで
トコトコ歩いていきます（わら）
奥へ進むと朱色の鳥居も見えてきました！
そのまま階段をずっと登っていくと・・・
江島神社辺津宮だそうです（でんき）
無事に帰れるようにとお願いをしたのちお昼ご飯を食べに戻ります（にこ）
戻ろうとした時エスカレーターらしきもの発見し、ここから登れば楽だったんじゃね？ｗ
・・・と思いましたが、下の方で見てみると江ノ島エスカーのりばというらしいのですが、なんと料金が大人350円、小人170円もするではありませんか！
エスカレーターでお金取られるって初めて見たよ（ぎょ）
それでも乗る人は結構いるんだからいい商売してますな（気まずい）
江ノ島だから海の幸のご馳走が何処もかしこもあるある！
何処のお店も大体「生しらすあります」って書いてあるっぺよ！
やっぱりここまで来たんだし、こりゃ生しらす食うっきゃないな！ってことで
決めたお店は「魚華」です（ひょえ）
ところが・・・
俺が頼んだのはしらすとねぎとろの月見丼で釜揚げしらすとねぎとろのハーフ＆ハーフと生しらすねぇーじゃん（ぎょ）
と頼んでから気づいた俺であった・・・（かなし）
友達が注文したのは魚華丼っていって生しらす、釜揚げしらす、ねぎとろを贅沢に使用した丼（拍手）
そしたら友達が生しらすを少し食べて良いよと神のお言葉を頂いたので（大げさ？ｗ）
早速頂きましたが、ちゅるっとしてて美味し！
生しらすではなかったけど、月見丼も美味しかったです（にこ）
それと二人で割り勘で焼きハマグリも頼みました（ほし）
これもなかなかの美味ですな（おんぷ）
けど、大きいハマグリとは言っても２個で1260円はたっけぇー（ぎょ）
食後に俺が気になっていた江ノ島サイダーというものを友達が頼んでくれて
俺もそのお零れをいただいたのですが・・・普通のサイダー？ｗ
あんまり普通のサイダーとの味の違いが分かりませんでしたｗｗ
後味がすっきりとしてるかなぁ？ってぐらいでしたｗ
ちなみにこの亀のキャラクターは「エノカメ」という名前で、江ノ島サイダーのマスコットキャラなのだとか（気まずい）
発売元は鎌倉ビール株式会社なのにねｗ
さて、お腹いっぱいになったことで腹ごしらえに
お店探している時に気になっていた丸焼きくらげせんべいというものを食べてみようではないか！ってことでしばし、並んで待つことに・・・。
丸焼きたこせんべいもあったが、くらげという珍しいものに引かれてそっちだけを買うことに。
プレス機械からキューキューすごい音と蒸気。よく見えなかったけど生のたこ足が見えた。
長い時間待って手に入れたのがこれ（でんき）
くらげの元の形がもう全然分かりませんｗ
結構薄くて大きく、サクサクっと軽い食感。
味は正直これがくらげの味か？ｗって感じでしたが、ダシの甘みと塩加減がちょうどよく、少しピリ辛味がなおうまし。
おつまみにいいかもね（でんき）
こんなせんべい如きで並ぶなんてバカバカしいと思っていたが、出来立てのうまさを知ると納得の味だと分かる（拍手）
ちなみにそこの店員さんが缶コーヒーBOSSのCMに出ているトミー・リー・ジョーンズに似ていて、「この惑星の住人は・・・」とか言ってくれないかとささやかな期待を二人でしていたことは内緒ｗ
さて、少し長いし過ぎて、そろそろ次の目的地である鎌倉に行こうかと自転車に戻ったところ・・・
また友達のタイヤの空気が抜けてるではありませんか！
とりあえずタイヤの状態を見て空気だけ入れてみることに。
無駄にイケメンが空気入れてるの図ｗ
とりあえず大丈夫そうってことで次の目的地である鎌倉までGO！！
しかし、やはり空気がどんどん抜けていくってことで近くのコンビニでチューブを交換することに（あれ）
リム打ちパンクじゃないかと思っていましたが、結局その空気が抜けていったチューブを家に帰って調べたところ特に穴も開いてなかったそうな（びっくり）
原因は結局分からずじまいでしたなぁ（あれ）
予備のチューブも使ってしまい、空気圧もそんなに高くない状態で鎌倉に行っても途中でサイクルショップを上手く見つけられる保証もないのでこのまま来た道を戻ることに（ん）
途中にあったあさひサイクルベースにもう一度立ち寄り～（おんぷ）
その後はパンクすることもなく順調に進んで行き（途中道を何度か間違ったりしてすまん（うる））、小宮駅を過ぎた辺りでそれぞれ解散して無事に家に着きましたとさ（ぐっど）（＠にや）
残暑厳しい中の走行でしたが、時々休憩しながらもゆったりペースだったので特に問題なく行けました（拍手）
＜今回の走行データ＞
走行距離：162.6km
所要時間：6時00分～20時10分
消費カロリー：4810kcal
初のヤビツ峠！のはずが・・・ [遠出（ロードバイク）]
ブログの更新が滞ってしまい申し訳ないッス（しょぼ）
ネタがたまりまくってるhamadaでぃっす（ういんく）ｗ
さて、9月10日（土）に僕が有休を取り、友達とロードバイクで何処か走りに行こうぜってことで候補に「江ノ島」と「ヤビツ峠」があがりましたが、ローディーの聖地である「ヤビツ峠」にしよっか！ってことでこっそり（？）下見に行こうと思い9月7日に一人ヤビツ峠に向かいました（むふ）
GARMIN Edge705にルートラボで作成したルートを入れていざ出発！
まずは友達と待ち合わせである「小宮駅」に向かいます。
いろいろと支度に戸惑っていたら家を出るのが8:00ぐらいになってしまいましたが、今日も暑くなりそうなのに出発するのが遅くなって大丈夫かなぁって思いつつ出発しました（この不安がのちほど的中することになろうとは・・・）
途中多摩モノレールを見つつウォーミングアップがてらゆったりめのペースで走ります。
若干指が写ってますが気にしな～い！
平日の朝だったため甲州街道は通勤ラッシュで車多っ！！
めっちゃ走りづらかったです・・・（あせ）
それでも順調に進み、多摩川まで来ましたの図（ん）
あまり駅っぽくないですが、ここが小宮駅のようです（まじ）
ここで土曜日に友達と待ち合わせ予定です（ぐっど）
ここまでで距離にして25kmぐらいでした（ん）
そしてここからが本番！
まず八王子駅に向かい、そこを通り過ぎて東京環状線→16号→129号→246号と進んでいきます（おんぷ）
途中アップダウンもありつつも休憩なしでいよいよ名古木交差点に到着！
思ったよりも普通の交差点で普通に通り過ぎそうでした（前にローディーがいたため分かりやすかった）
ここまでで距離にして71.58km、時間も12時になるところです（しょぼ）
さすがにそのまま登りきるのは難しいので近くのコンビニで休憩して補給しました（こーひー）
そしていよいよ初のヤビツ峠挑戦です！
名古木交差点まで戻って信号の手前でスタンバイして待ちます（ぐらさん）
青に変わった瞬間スタート！
ペースが分からないので少しゆったりめで登っていきます（むふ）
ちょっとあまりの暑さに違和感を感じつつ順調に登っていきます。
しかし・・・蓑毛の激坂辺りからめまいや頭痛に襲われ、「これはまずい（げー）」と思いこのまま登り続けて家に帰れなくなったじゃ話にならないので今回は無理をせずここで引き返すことにしました（わーん）
この日も綺麗に快晴で（たいよう）カラっとした暑さではありましたが、気温も32℃ほど（あせ）平坦な道でしたら風を感じながら走れるので大丈夫ですが、登り坂だとほぼ無風に近いため熱が体にこもってしまい一番気温が高い時間帯で登るのは流石に無理がありました（うる）
ちょっと熱中症気味になりながらここから帰りも結構地獄でした（あれ）
近くの自販機でまず日陰を探して水分補給しながら休憩し、その後も気分が悪くなったりとでコンビニに何度か立ち寄りながら進んでいきました・・・。
休憩していくごとにだんだん体調も戻り後半は順調に帰ることが出来ました（あせ）
そんなこんなで帰りは撮った写真は御座いません（気まずい）
走行距離 151.3km
走行時間 6時間42分（8:00～17:00ぐらい）
消費カロリー 4182kcal
平均速度 見るの忘れたｗ
＜おまけ＞
上の休憩の時の写真を見ていただければ分かるかと思いますが、カーボンホイールを使ってるため盗難を気にして結構がっつりなワイヤー錠を僕はいつも持ち歩いていました（まじ）
ただ太さ（何ミリか忘れましたが）が太い分重量もありますし、かさばるのでいつも持ち歩くのが大変でした（メーカーも忘れたｗ）
全長は210cmぐらいあった気がします。
そこで何かないかと思い帰ったあとすぐに近くのサイクリングショップに行ってワイヤー錠を見て周りました（じゃないと土曜日に間に合わないため）
僕が必要な条件としては
①カーボンホイールのため前後輪しっかりとロック出来るほどの長さがあるもの。
②もちろん今までよりも軽く！けどすぐに壊されにくいもの。
③ロードバイク本体を傷つけにくい形状のもの。
この三点を特に重視して見つけたものがこちらです↓
クロップス スパイダーQ 番号式ワイヤー錠です！
直径は4mmと細いため長く止めるには心持たないですが、全長が180cmもあるため容易に前後輪ロック出来る上に上手くやればサドルもロック出来ます（ぐっど）
それまた暗証番号式なので（自分で番号も設定出来ます）これが意外に便利（おんぷ）
コンパクトで軽いため持ち運びにも便利なので買って良かったです（わら）
そしてその後友達に連絡して土曜日は「ヤビツ峠」に行くのを止めにして「江ノ島」に行こっかってことになりましたとさ、ちゃんちゃん（おんぷ）ｗ
ブロガーにとっての必需品 [日常の事]
皆さんお久しぶりです（ん）
仕事の忙しさと疲れでずっとブログ更新出来ませんでした（ぺこ）
レースまであと1ヶ月ぐらいだってのにまともに練習出来なくて焦りまくってるhamadaです（ぎょ）
さて、ここで問題です（まて）
ブロガーにとっての必需品とはなんでしょうか？？
・・・・・・そうです、デジカメですね（でんき）
これまでずっとデジカメを持っていなかったんですよね（あせ）
よく「デジカメ持ってないの？持っていそうなにぃ～」って言われましたが（パソコンをそれなり？に扱えるため）、持ってなかったとです・・・。
ロードバイク始めてから買おう買おうってずっと思っていたのですが、なんだかんだでパーツにばかりお金をかけてしまい買えなかったんですよねぇ（うる）
携帯のカメラ機能でいいやって思っていたのですが、カメラの性能があまり良くないし、何よりカメラ撮るまでに結構時間がかかる・・・。（最近のスマホはカメラの性能いいですね）
ただ今回、本格的にブログを始めたことでこんな携帯のしょぼい画像じゃダメだなって思い、購入するに至りました（ぐっど）
さて、今回購入したデジカメはというと・・・
ソニー Cyber-shot DSC-TX10（ブラック）です（むふ）
ソニーのデジカメの技術は他のメーカーよりも上を行ってるので、買うならサイバーショットしかないと思っていたのですが（その分高いですが・・・）、サイバーショットの中でも数あるうちのどれにするかが迷いましたが、スノボーの時なども手軽に持ち歩けて、ロードバイクに乗って撮影していくなど雨の日の場合もあることを考えると（レースの時しかありえませんが・・・）防水機能がついたタフな機種がいいなと思いこの機種にしました（でんき）
いやぁ、初のデジカメですが、やっぱいいですね（拍手）
写真撮るのも携帯に比べて早いし、カバーをスライドさせてシャッターボタン押すだけですからとっても楽です（ぐっど）（＠ひょえ）
ロングライドの時などこれからが楽しみです。宜しくね、僕のデジカメちゃん！（きもっ）
ちなみにこのデジカメで撮ったうちの子たちです（ん）
キジトラの「空（ソラ）」です。女の子で～す。まだ2歳ちょっと。
この写真だと分かりづらいですが、最近お腹がちょっと出てきてます・・・（ぎょ）
前まではいくらあげても自分で量を調節するからスラッとして綺麗な子だったのに（うる）
黒の長毛の「陸（リク）」です。男の子で～す。空と兄妹でこの子も同じく2歳ちょっと。
写真で分かります通り長毛だから毛が抜ける抜ける・・・。
定期的にシャンプーやブラッシングしてあげないとこうなります（最近サボり気味 ﾃﾍｯ）
そして今はダイエット成功してますが、前はデブかったです（げー）
可愛かったんですが、まぁ太ってるといろいろと病気にもなりやすいですし、今後のことも考えるとこの子によくないと思い、心を鬼にしてダイエットさせました（むふ）（無理のない程度にね）
MAX5.8kg→4.6kgに！まぁ、最近ちょっとリバウンドしましたが・・・（ぎょ）
それと携帯の画像だとただの黒い塊ぐらいな感じでしか見えませんでしたが、デジカメだと鮮明に見えます！（画像小さくしてるからちょっと分かりづらいかもしれませんが・・・）
ちなみに・・・
デジカメの機能で一眼レフでよくある背景ぼかしって機能で撮った写真（にや）
えっ？分かりづらいですか？ｗサーセンｗ
さて、今日はお仕事が休みだったので外で走りたかったのですが、台風が近づいていて外はあいにくの雨だったので、家でローラー台に乗ってハムスターになってましたｗ
今日はL.S.D.とインターバルトレーニングを中心に行いました（ぴーす）
来週は火曜と水曜どっちも晴れそうなので来週に期待！
ローラー台も嫌いじゃないけど長い時間やっていると飽きてくる・・・。
今は目標があるから頑張れるけどねぇ～（ぐらさん）
走行時間：2時間15分
走行距離：68km（負荷によって違うためあくまで参考ですが）
消費カロリー：2056kcal
カーボンホイール購入編！ [改造パーツ（ロードバイク）]
せっかくの休みなのにぎっくり腰のせいでロードバイクに乗れず(◎´・ω・)ｼｮﾎﾞｰﾝなhamadaです（かなし）
なので今回は改造パーツの紹介をしたいと思います（ぐっど）
まず一番見た目も変わり、物によっては走りも劇的に変わると言われている・・・
そうです！ライトです！・・・・・・はい、ホイールですね（まじ）
高価な買い物であるためホイール選びもいろいろと悩みました・・・。
普段でも使えるクリンチャーやチューブレスタイプのものか、
それとも決戦用のカーボンホイールにするか・・・。
ちなみにSCOTT CR1 TEAM（2009）に標準で搭載されているホイールはというとMAVICアクシウムでMAVICの中では下位グレードのものである。巡航はそんなに不満はないのだが、やはり重さがある分スタートが重いのとヒルクライムには向かないです・・・（あれ）
重量:フロント870g＋リア985g＝ペア1855g
そこでまず一番に考えたのはWH-7900 C24 TLです。
チューブレスタイヤのインプレをみてみると振動が少なく、乗り心地が良いというをよく聞きますし、転がり抵抗も少なく？パンクしてもいきなり空気が抜けていかず、徐々に抜けていくということなのでクリンチャーと比べて危険じゃないってこともあるのでいいのかぁって思いました（拍手）
それにシマノの最高グレードであるデュラエースですし、カーボンホイールと比べて価格もお手頃でコストパフォーマンスがイイ！！ヾ(´・∀・`*)b"GOOD☆
ただ皆さんが言われていることですが、チューブレスタイヤははずすのが大変らしいですね（げー）
重量：フロント646g＋リア818g＝ペア1464g
けど、せっかくだから決戦用ホイールとしてカーボンホイールも考えてみようってことで、コストパフォーマンスが良いものをいろいろと調べてみるとロードバイク乗っている方なら大体の方が知っている海外サイトの「wiggle」も参考にみてみると・・・円高の影響でＥＡＳＴＯＮ EC90 AERO CARBON(58mmハイト)が安いではないか！
重量：フロント580g＋リア790g＝ペア1370g（旧式）
日本で買うとペアで25万近くもするものですが、それの半額以下の値段でカーボンホイールが手に入るってことで（しかも憧れのディープホイール！）これは買うっきゃないでしょ（ひょえ）・・・・・・いあいあ、ちょっと待てよ・・・良く考えろよ俺（ぐらさん）
カーボンなので扱いも気をつけなければいけないですし（段差など）、ブレーキシューもカーボン専用のものにしなければいけない・・・（あれ）
それにAEROですから、ディープリムで56mmもあるというのが少しひっかかりました。平地での巡航は良いでしょうが、その分重さがあるので正直ヒルクライムはどうなのだろうかと・・・。
それで他にもいいものはないかと調べてみるとオールラウンドホイールということでEASTON EC90 SL CAEBON(38mmハイト)というものがあるではあ～りませんか！
重量：フロント520g＋リア740g＝ペア1260g（旧式）
平地でもイケイケでヒルクライムもイケイケなんてｻｲｺーヾ(´・∀・`*)b"GOOD☆
ただ大英帝国店の「wiggle」様は扱ってないということであっちこっち探しに探してちょうどヤフオクで出品されているのを発見し、いつの間にかポッチして落札してました(つ∀｀*)
ただEASTONのカーボンホイールだとスプロケットがシマノ対応のものだとデュラエースしか装着出来ないっていうことでした（ぎょ）（ただ最近の物だとデュラエース以外も使用可能になったらしい）
それならせっかくだし、チェーンも一緒に替えてしまおうぜってことでCN-7901 10Sを購入し、スプロケットもCS-7900 11-25Tを購入（ん）
そして通販で買う分安く済みますが、自分で取り付けなければいけないのでロックリングリムーバーとスプロケット戻し、チェーン切りも購入（それ）（メンテナンス用品に関してはまた今度紹介したいと思います（ぐっど））
なんだかんだで結構な出費になってしまいました・・・（げー）
次回は導入編です（ひょえ）
い、痛い・・・ [日常の事]
仕事で重い物を持った瞬間・・・
「kｊｈｇｆっうぇうｂなｌｋｆｊなｔ・・・（ぎょ）」
まさに言葉にならない痛み・・・
変な姿勢で持ってしまったためぎっくり腰になってしまったぁぁ！！（わーん）
こんばんは、この歳で（現在25歳）ぎっくり腰になってしまったhamadaです（あれ）
階段登るのも一苦労だよ（かなし）
調べてみるとぎっくり腰は睡眠不足でなおかつ過労ぎみの時なども起きやすいらしい（はず）
いずれにせよ当分は安静にしないとなぁ・・・余計にレースに向けてのトレーニングが出来なくなってしまった（あせ）
せっかくペダルとシューズを新しく替えて次の休みを楽しみにしていたのに（うる）
まぁ、そのことについてはまた今度お話します（まて）
初のロードバイクレース！？ [ロードバイク]
今日も凄い暑かったですねぇ･･･。溶けちゃいますよ（あれ）
熱中症もそうですが、今年は節電によっての「節電あせも」も流行っているらしいのでお気をつけ下さい（まじ）
こんばんは、hamadaです（ひょえ）
実は今年もうレースの申請を２つほど済ませているのです（むふ）
まず一つ目が「アンカー 日産スタジアム・サイクルパークフェスティバル」です（ぐっど）
これが人生初となるロードバイクレースの参加です（ひょえ）
普段自転車では走れない日産スタジアムをこのときだけ特別に走ってもいいですよっていうレースですが、その中の3時間エンデューロに参加します！
大体は車でロードバイクを積んで現場に行くって方も多いと思いますが、この場所だったらそのまま実走で行って参加出来るなぁって思って申請しちゃいました（ん）
実際どのぐらい走れるのかもよく分からないですし、目標という目標も上手く立てられないのですが、3時間頑張って走りきろうと思います（まんまだな）
そしてもう一つがその１週間後にある「富士チャレンジ200」です（それ）
富士スピードウェイというF1などで使われるというとてもリッチなサーキットを自転車で周回するというものですが、これは前から他の方のブログを見て参加したいなぁって思っていたので今年こそは！って思い申請をしました！！
もちろん！！それは･･････200mです！（嘘です（ぎょ）200kmです）
今年から新設された210kmと迷いましたが、実際に自分がどのぐらいの実力があるのか分かりませんでしたし、初参加でリタイアは嫌だったので、今回はちょっと弱気で200kmにしました（あくま）
けど、こっちも休憩なしで200km行こうと思うので、それに向けての作戦とトレーニングも兼ねるので目標としては5時間半切ればいいなぁって思っています（無謀？（はず））
「サイクルパークフェスティバル」の方は僕一人で参加ですが、「富士チャレンジ200」は高校時代の友達と参加します！
どっちにしてももう2ヶ月切ってるのでそれぞれに向けてトレーニングせねば！ただ仕事がここ最近ずっと忙しく、帰った後トレーニングとか出来ましぇん･･･。
今日も筋トレのみ・・・。あぁ、ロードバイク乗りたいなああぁぁ！！
祝！初ブログ！！ [ロードバイク]
ご覧頂き有り難う御座います（ぺこ）
このブログは趣味であるロードバイクやバイクを中心にして、それと我が家のニャンコたちについてつづっていこうと思います（ん）
今は趣味であるロードバイクですが、前までは通勤の足として使ってました（にこ）
毎日満員電車に揺られて１時間以上かかる通勤時間に何か良い手はないのかと思っていたら、自宅→職場までの距離を調べてみると意外と近いことに気づき、これなら自転車で行けるのでは？と考えたのがきっかけでした（でんき）
近くのスポーツサイクル店に行き安い入門用のロードバイクを買って通勤用にと乗っていました。
それが走っていくうちにどっぷりとはまってしまい、いつかは「カーボンロードバイクに乗ってみたい！」と思うようになり、そしてついには今乗っているSCOTT CR1 TEAM（2009）を購入してしまいました（ん）
そしていろいろと改造するようになり、通勤に使うにはもったいないぐらいになってしまって休日にしか乗らなくなってしまいました（あせ）（今は引っ越して職場に近いので別にいいのですが（ひょえ））
今後はレースやいろんなイベントにも参加したいと思っています（ぐっど）
元は↓のような感じだったのに今ではタイトルの写真にあるような感じに・・・（むふ）
何を改造したのかや購入したサイクル用品などは、今後一つ一つ説明してインプレなども書いて行こうと思いますので乞うご期待？（ひょえ）
